Trong thế giới xa hoa của các du thuyền siêu sang, Azzam(180m) – Lürssen nổi bật như một biểu tượng tượng trưng cho sự xa hoa vô song và kỹ thuật hoàn hảo. Với chiều dài lên tới 180 mét, Azzam không chỉ là một trong những du thuyền lớn nhất trên thế giới, mà còn thể hiện sự tinh tế và công nghệ tiên tiến trong ngành đóng tàu.
Azzam(180m) – Lürssen
Trong vòng sáu năm kể từ khi được ra mắt vào tháng 4 năm 2013, siêu du thuyền Azzam đã trở thành du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới. Với chiều dài tổng cộng 180 mét, Azzam chỉ bị lấn át vào năm 2019 khi tàu nghiên cứu và thám hiểm REV Ocean được giới thiệu – và chỉ hơn ba mét.
Với chủ nhân của Azzam và Nauta Design – nhà thiết kế ngoại thất – kích thước không bao giờ là mục tiêu tối thượng. Thay vào đó, mục tiêu là tạo ra một tàu du lịch mảnh mai với những đường nét thanh lịch và vượt thời gian. Ban đầu, siêu du thuyền được thiết kế với chiều dài 145 mét, nhưng trong quá trình tối ưu hóa, nó đã tăng kích thước, và cho đến ngày nay, Mario Pedol, nhà sáng lập của Nauta Design, cảm thấy vinh dự khi người hâm mộ nói rằng chiếc du thuyền trông nhỏ hơn kích thước thực tế của nó.
Với khả năng chứa đến 80 khách và đội ngũ lên đến 80 thành viên, hệ thống động cơ phức tạp ‘chế độ kép’ và lượng nhiên liệu cần thiết, mặc dù có độ sâu so với chỉ 4.3 mét.
Việc thiết kế và kỹ thuật đầy thách thức chiếm khoảng một phần ba trong lịch trình xây dựng bốn năm, trong khi việc tạo ra hình dáng dài, thon thả là một thách thức riêng, đòi hỏi phân tích yếu tố hữu hạn chi tiết để đảm bảo sức mạnh theo chiều dọc cần thiết.
10 Sự thật về du thuyền Azzam(180m) – Lürssen
Trên thực tế, Azzam chưa bao giờ được thiết kế với ý định trở thành siêu du thuyền lớn nhất thế giới.
Ban đầu, thiết kế chỉ dự định là một chiếc du thuyền tốc độ cao với kế hoạch nội thất và số lượng khách cụ thể, nhưng ban đầu nó chỉ được dự kiến có chiều dài tổng cộng 145 mét. Khi cần tối ưu cấu trúc và tạo không gian cho các hệ thống máy phức tạp, nhiên liệu và tàu cứu hộ phát triển, kết hợp với một bề ngoài thanh lịch mang đuôi hướng về sau, thiết kế đã tăng thêm 35 mét nữa để trở thành một kỷ lục gia.
Hơn 4.000 người đã tham gia xây dựng Azzam.
Được xem là một “gigayacht”, Azzam mất tổng cộng bốn năm để xây dựng tại xưởng đóng tàu Lürssen của Đức và được cho là đã tốn hơn 500 triệu USD. Khoảng 4.000 người đã tham gia vào quá trình xây dựng trong suốt bốn năm, tích lũy tổng cộng sáu triệu giờ lao động trước khi được ra mắt vào tháng 4 năm 2013. Các nhà xây dựng tính toán rằng nếu du thuyền này được xây bởi một người duy nhất, công việc sẽ phải bắt đầu vào năm 1737 trước Công nguyên.
Azzam là một trong những siêu du thuyền nhanh nhất thế giới.
Nhiệm vụ của Azzam là một chiếc tàu có thể du hành càng nhanh càng tốt đến hòn đảo riêng của chủ sở hữu ngoài khơi bờ biển Abu Dhabi, và tốc độ tối đa của nó là 33 hải lý/giờ.
Azzam nhanh chóng bằng một tàu hải quân và sử dụng công nghệ tương tự.
Tốc độ tối đa được tạo ra bởi hai động cơ turbine khí và 2 động cơ diesel MTU đẩy hai bộ cánh chảy nước Wartsila và hai bộ tăng áp. Tổng cộng, chúng tạo ra 97.000 mã lực và tiêu thụ 13 tấn nhiên liệu mỗi giờ khi ở tốc độ tối đa.
Ngoài chế độ tốc độ cao, còn có chế độ đi xa “lâu dài”.
Azzam cũng trang bị hai động cơ diesel thông thường để du hành xa hơn và có phạm vi điều hòa dài hơn. Hai động cơ MTU 9.000kW tạo ra tốc độ 18 hải lý/giờ ở khoảng cách xa – điều này có nghĩa là nó có thể thoải mái vượt đại Tây Dương mà không cần đổ nhiên liệu lại.
Bạn có thể tập golf trên tàu.
Khách hàng có thể duy trì thể hình bằng cách sử dụng phòng tập gym, hồ bơi hoặc luyện đánh golf trong một phòng “học golf” đặc biệt.
Hơn 100 người có thể sống trên tàu.
Azzam có thể chứa tối đa 36 khách một cách thoải mái tuyệt đối, và để chăm sóc họ, có một đội ngũ gồm từ 70 đến 80 người.
Có một phòng khách lớn thoải mái.
Phòng khách lớn mở có kích thước 29 mét chiều dài và 18 mét chiều rộng, không có trụ cản nào để cản trở tầm nhìn bên trong, và hai bên của phòng có các cửa sổ toàn cảnh cao đến trần nhà cho tầm nhìn rộng mở ra bên ngoài. “Việc tạo ra không gian này mà không có trụ cột là một thách thức lớn,” nhà thiết kế Mario Pedol chia sẻ, ông cũng cho biết rằng các dầm trên trần phải có chiều rộng 1 mét. Để đảm bảo các cửa sổ lớn chịu được tốt các cơn bão, kính đã phải được kỹ thuật đặc biệt tại Ý và có độ dày hơn 7cm.
Nội thất được trang trí bằng nhiều loại ngọc trai.
Các món đồ nội thất trên tàu được trang trí bằng các hoạ tiết phức tạp từ nhiều loại ngọc trai – đủ để tạo nên một lượng ngọc trai tương đương với sản xuất toàn cầu trong một năm.
Đèn chùm không gây tiếng động rung lắc.
Công việc lớn đã được đầu tư để đảm bảo mức độ tiếng ồn và rung động của Azzam ở mức rất thấp, ngay cả khi tàu hoạt động với tốc độ cao. Các nhà thiết kế và kỹ sư đã phải đảm bảo rằng đèn chùm trong phòng tiếp khách không gây tiếng kêu khi tàu đi trên biển.
Giá du thuyền Azzam (180m): 600.000.000 USD.
Xưởng Sửa Chữa Máy Tàu Thủy Minh Khánh
- Địa chỉ: Cầu Thủ Bộ, Xã Long Phụng, Huyện Cần Giuộc, Tỉnh Long An
- Hotline(Zalo): 0898539925
- Email: [email protected]
- Website: suatauthuy.com
Minh Khánh – Đồng Hành Cùng Bạn Trên Mọi Chuyến Đi
